A extensa rede ferroviária da Grã-Bretanha inclui infraestrutura histórica e, muitas vezes, pitoresca. Um exemplo é a Carlisle Bridge em Lancaster. Situado na região de Lancashire, no noroeste da Inglaterra, a ponte de 110 metros sobre o rio Lune transportou o tráfego ferroviário desde 1847. Um elemento-chave da linha principal da costa oeste, faz parte da rota ferroviária de Londres-para-Glasgow.
A ponte ferroviária inclui uma escada de acesso e passarela pedestre ao longo de um lado, que protegem os caminhantes com cercas e corrimãos. Os elementos anteriores de esgrima metálica foram substituídos várias vezes, mas dado o clima úmido, estavam muito enferrujados novamente. A Network Rail (Londres, Reino Unido), a entidade responsável pela manutenção da ferrovia, queria um produto de esgrima / corrimão que combinasse uma estética adequada com alta resistência a baixo peso para evitar a adição de mais massa à ponte. Mais importante ainda, os planejadores queriam resistência à corrosão, eliminando as rodadas anteriores de manutenção dispendiosa - reparos, pintura e, em última instância, revisões completas.
A Network Rail selecionou Pipex px (Roborough, Plymouth, Reino Unido), uma empresa britânica de fabricação, engenharia e design, para desenvolver uma solução composta que substituiria a passarela metálica corroída e os trilhos de escada. Pipex px, um distribuidor para pultruder Strongwell (Bristol, VA, EUA), especificou as formas estruturais de polipropileno / poliéster EXTREN Series 525 da Strongwell com cor cinza ardósia, incluindo feixes de I, tubos quadrados e tubos redondos, bem como placas planas para Anexando o sistema de trilhos aos parapeitos da ponte. A série 525 incorpora aditivos ignífugos e um inibidor ultravioleta (UV). O sistema de esgrima e corrimão varia de 1.07m a 2.44m de altura, e foi montado fora do local, depois instalado ao longo de ambos os lados da ponte ferroviária e as escadas da Story Contracting (Carlisle, Reino Unido).
No total, foram instalados 564 metros lineares de cercas de FRP montadas. Contudo, tanto os instaladores quanto os usuários finais estão satisfeitos com o resultado do projeto de remodelação concluído. A vedação composta e o corrimão na Carlisle Bridge prevêem durar mais de 60 anos em serviço contínuo.
